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不锈钢带 同时，美联储加息还导致部分货币贬值，造成进口价格提高，这也对需求形成了一定的抑制作用，将对钢材出口产生明显影响。在目前需求预期偏弱的状态下，钢铁产量却出现了大幅回升。据统计局数据显示，3月份粗钢产量9573万吨，增长6.9％，明显高于4.2％的GDP增速。其中粗钢日均产量已经达到了308.8万吨，较2月份的285.9万吨增长了22.9万吨；较2022年12月增长了57.8万吨，增幅达到了23.03％。兰格钢铁网高级分析师王英广表示，目前产量出现了大幅度上升，而需求整体回升速度相对较慢，甚至部分指标还出现了回落，加大了市场供需矛盾。从目前来看，市场的供需矛盾或将积累至5月后，待产量见顶后，矛盾将有所缓解。汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。一、三月份汽车产销数据小幅增长据中国汽车工业协会统计数据显示，3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2％和24％，同比分别增长15.3％和9.7％。去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1％，汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6％，中国品牌占有率稳步。

不锈钢带 制造业PMI数据继续站上荣枯线，经济延续复苏态势，主因：线下经济活动加快，拉动服务业进入较高景气区间；政策发力，房地产小阳春，建筑业持续高景气；制造业产需持续扩张，但节奏放缓。但应当注意，总需求不足仍是主要矛盾，未来经济复苏进程取决于三个变量：一是房地产小阳春行情能否延续。二是消费的修复空间。三是美欧银行业危机的演化和对中国出口的压力。当前镍仍处于中线利空与低库存现状的矛盾之中，后期纯镍和镍中间品供应皆存在较大的增量，原生镍正在由结构性过剩转为过剩，镍中线供需偏空。短期来看，全球精炼镍显性库存仍处于历史低位，低库存状态下镍价弹性较大，资金情绪的力量不容忽视，不过近期硫酸镍和镍铁价格持续下挫，当下镍铁供需出现了明显的过剩，叠加高镍铁转产高冰镍动力也不足，高冰镍消费差，加剧了印尼镍铁的回流，国内出现过剩量扩大的状态。而300系不锈钢产量3-4月份进入低开工率节奏，对于镍铁的需求在减少，镍铁价格持续下跌。截止3月末，纯镍价格反弹后，其对二者溢价再度走强，镍价存在高估。

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